gp bresil

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GP du Brésil : Räikkönen champion en réalisant l'impossible !

C'est sur une piste où la canicule règne que le dernier départ de la saison va être donné, en effet il y a 36°C dans l'air, 65°C sur la piste, un vent à 1.8 m/s et une humidité de 32%. La plupart des pilotes ont décidé de partir avec la spécification la plus dure des pneus Bridgestone.

C'est parti et Räikkönen dépasse Hamilton, Alonso vient aussi à la hauteur de l'anglais, et il le pousse à la faute ! Hamilton est maintenant 8ème ! Accrochage entre Fisichella et Yamamoto, les deux voitures sont hors course.

Mauvaise opération pour Renault, car Fisichella est out, et Kovalainen a été percuté. Hamilton remonte les places, il est maintenant P6, et donc virtuel leader du championnat. Mais REBONDISSEMENT : Hamilton est au ralenti ! Il perd un nombre incalculable de places.

Son équipe réagit et reset ses systèmes électroniques, il repart à la chasse mais pointe maintenant à la 16ème place. C'est Fernando Alonso qui reprend les commandes du championnat pilote.

La FIA nous informe que Rubens Barrichello échoppe d'une pénalité pour avoir grillé le départ. Hamilton remonte même si on ne lui fait pas de cadeau, en revanche Webber qui était P5 abandonne.

Le premier à s'arrêter est Felipe Massa après seulement 20 tours, il repart avec des durs en P3. Dès le tour suivant, c'est Räikkönen qui s'arrête, il repart derrière Massa. Chez McLaren, c'est Alonso qui rentre en premier, Hamilton dans le même tour.

On tente un pari chez McLaren, Hamilton prend des pneus tendres pour un relais court et agressif. Nouvel accrochage, c'est entre Sutil et Davidson, le pilote allemand est venu harponner la Super Aguri, les commissaires enquêtent.

Alors que Nakajima rentre dans son stand et renverse ses mécaniciens, Robert Kubica s'offre un très joli dépassement sur Fernando Alonso. Räikkönen devient donc virtuel leader du championnat.

Hamilton rentre une nouvelle fois aux stands pour passer des durs, attaque maximum pour l'anglais. Décidément ce week-end n'est pas pour Renault, Kovalainen écrase violemment sa monoplace, c'est la première fois qu'il abandonne en Grand Prix.

La deuxième salve des ravitaillements se fait tranquillement et Kimi Räikkönen prend logiquement la P1. Hamilton revient sur Trulli pour s'emparer de la P7, mais doit-il ravitailler encore une fois ? Là est toute la question !

Oui il s'arrête pour la troisième fois, et on ne voit donc pas qui pourrait maintenant déloger Räikkönen de la place de champion du monde. Cependant Hamilton ne désespère pas, il attaque comme un fou et enregistre le meilleur tour en course.

La danse des dépassements anime le Grand Prix, Rosberg se jette sur Heidfeld et le dépasse, mais Kubica en profite et double les deux allemands. De même, Nakajima tente de passer Coulthard mais les deux voitures se touchent.

Trulli est aux stands, ce qui permet à Hamilton d'être P7, il reste sept tours et l'anglais doit être en P5 pour être champion. Le duel fait rage entre Kubica et Rosberg pour la quatrième place, cette saison aura vraiment était passionnante.

Voilà, c'est maintenant terminé et c'est Kimi Räikkönen qui est champion du monde 2007 après une saison palpitante mêlée de belles victoires, d'affaire d'espionnage... Hamilton prend la deuxième place du championnat et Alonso la troisième.

En ce qui concerne la course, c'est Massa qui est P2, Alonso P3, et Rosberg est 4ème. Rendez-vous l'année prochaine pour une nouvelle saison où avec l'absence de l'antipatinage, des Grands Prix nocturnes et des jeunes pilotes très prometteurs, on ne risque pas de s'ennuyer !

# Posté le dimanche 21 octobre 2007 14:51

gran prix de chine

gran prix de chine
»GP : Räikkönen gagne, Alonso remonte et Hamilton chute !

C'est sur une piste où la pluie commence à tomber que le départ du Grand Prix de Chine va être donné avec 30°C dans l'air, 32°C sur la piste, un vent à 3.2 m/s et une humidité de 80%.
La plupart des pilotes partent avec des pneus spécification intermédiaire.

C'est parti, et Fernando Alonso est l'auteur d'un très bon départ, il dépasse Massa mais le brésilien ne se laisse pas faire et lui rend la monnaie de sa pièce. Premier virage et Ralf Schumacher est déjà en tête-à-queue, il partait P6, ce n'est vraiment pas sa saison.

Nouvel accrochage : Barrichello vient harponner Davidson, les deux monoplaces tourbillonnent et repartent. La pluie s'intensifie mais la radio de Barrichello nous informe que cela va se calmer dans cinq minutes. Hamilton tente de s'envoler, il a maintenant 2,7 secondes d'avance.

On notera les belles prestations des deux Toro Rosso, Liuzzi est P6 et Vettel P11. Kovalainen est en difficulté, il se fait passer par Vettel puis par Trulli, et Button lui met la pression. La météo nous prévient que la pluie fera son retour dans trois minutes.

Le premier abandon est celui de Davidson, il dépose sa voiture dans la zone de dégagement du virage n°1. Après 15 tours, Hamilton est le précurseur dans les ravitaillements, il ne change pas ses pneus ! Idem pour Massa deux tours plus tard.

Räikkönen cherche la victoire, il explose le meilleur tour en course : 1:43.853. Il s'arrête enfin aux stands, quatre tours après Hamilton, mais il ne parvient pas à prendre l'avantage, le finlandais reste P2. Pendant ce temps, Adrian Sutil s'offre un joli tête-à-queue, mais parvient à reprendre la piste.

Hamilton donne le ton, il améliore le meilleur temps alors qu'il est chargé d'essence, 1:43.131 pour le pilote britannique. Depuis quelques tours, Ralf Shumacher s'amuse à dépasser en effectuant des queues de poissons, mais sur Liuzzi ça ne passe pas, les deux pilotes se touchent et Ralf part en tête-à-queue.

Webber passe aux stands et prend des pneus pour le sec, le pari est osé mais ça marche ! Wurz, lui, est en tendres et améliore le meilleur tour. Chez les Top Team, le premier à passer des pneus secs est Felipe Massa, qui venait de se faire dépasser par Alonso.

Mais rebondissement, la pluie est de retour. Sutil et Ralf Schumacher se font piéger, ils sont hors course. Hamilton est en grande difficulté, Räikkönen lui met une pression d'enfer. Le britannique est à l'agonie, Alonso revient sur lui comme un boulet de canon, le pneu arrière droit de Hamilton est complètement HS !

On fait rentrer le pilote anglais mais coup de théâtre : Hamilton s'enlise dans le sable, il est coincé ! C'est fini, il sort de sa voiture et abandonne ! C'est incompréhensible, pourquoi son équipe ne l'a pas fait rentrer avant ? Cela faisait deux ou trois tours que l'on voyait son pneu complètement à la corde.

En revanche celui qui fait la bonne affaire, c'est Robert Kubica, il est actuellement le leader de ce Grand Prix, mais nouveau rebondissement, il abandonne, sa boîte de vitesses a lâché. On a donc pour l'instant Räikkönen en P1, Alonso P2, Massa P3 et Button est 4ème.

Au niveau du championnat, c'est maintenant clair : tout se jouera à Interlagos ! Fisichella et Button s'échangent les meilleurs tours en course, leurs monoplaces doivent être réglées pour le sec.

Hamilton vient voir son équipe, il est forcément très déçu mais remercie ses mécaniciens et ses ingénieurs. Norbert Haug le sert dans ses bras. Si Alonso reste deuxième, il y a aura quatre points d'écart entre Hamilton qui reste leader, et le pilote espagnol. Ils seront trois pour jouer le titre au Brésil : Hamilton, Alonso et Räikkönen.

Vettel est pour l'instant P4, et Liuzzi P6, c'est comme une victoire pour la Scuderia Toro Rosso. Le jeune allemand a gagné treize places, c'est une très belle course pour lui.

La course est maintenant terminée et c'est Räikkönen qui l'emporte, Alonso est P2, Massa 3ème, Vettel P4, Button prend la 5ème place, Liuzzi P6, Heidfeld P7, et Coulthard prend le point de la 8ème place.

Rendez-vous dans quinze jours pour le Grand Prix du Brésil où Hamilton fera tout pour garder son avantage au championnat et devenir le plus jeune champion du monde, mais Alonso et Räikkönen n'ont rien à perdre et feront leur maximum pour déloger le jeune britannique.

# Posté le dimanche 07 octobre 2007 11:43

Modifié le mardi 09 octobre 2007 10:46

gp du japon

gp du japon
[
»Course : La trempe de Hamilton !

C'est sur une piste détrempée que le départ du Grand Prix du Japon va être donné avec 17°C dans l'air, 22°C sur la piste, un vent à 0.5 m/s et une humidité de 94%. La FIA vient d'annoncer que le départ se fera sous safety-car, les conditions météorologiques étant trop exécrables, il ne cesse de pleuvoir.

La safety-car accélère et tout le monde la suit, mais c'est Hamilton qui décidera du moment du départ. Massa est déjà en difficulté, il part en tête-à-queue, puis revient dans les stands pour remplacer ses intermédiaires par des full wet, mauvais pari chez Ferrari. Idem pour Räikkönen, ce n'est pas une bonne nouvelle pour la Scuderia.

Cela fait déjà 10 tours que l'on tourne sous safety-car, tous les pilotes se plaignent du manque de visibilité. Première alerte : Jarno Trulli demande à son équipe de stopper la course, mais il paraît difficile d'appliquer cette demande.

Cela fait 30 minutes que tout le monde poirote, il serait temps de prendre une décision. Les deux monoplaces rouges reviennent à nouveau aux stands, on bouleverse les stratégies. D'ailleurs la FIA nous informe que les commissaires ont décidé d'infliger un drive through à Felipe Massa pour avoir dépasser sous safety-car.

Après 18 tours, de nombreux pilotes décident de rentrer dans les stands pour modifier les ravitaillements. Enfin le départ lancé est donné, et Hamilton parvient à conserver sa place, mais Wurz part en tête à queue et percute Massa. Räikkönen parvient à remonter des places, mais c'est compliqué. En revanche formidable départ de la part de Vettel, il est P3.

L'image est insolite, Heidfeld et Button se sont touchés lors du départ, et l'anglais a perdu son aileron avant mais il continu comme ça. De même Sato a perdu sa moustache il vient la changer mais le feu s'en mêle, heureusement la sainte pluie sauve la monoplace du japonais.

Iceman remonte les places une par une, il est pour l'instant P11, mais quelle est sa stratégie ? En tous cas Alonso décide de rentrer aux stands et de faire le plein, il ne fera plus d'arrêt. Un tour plus tard, c'est Hamilton qui l'imite.

Du coup le leader de ce grand prix est Sebastian Vettel, sur sa modeste Toro Rosso. Alonso perd cher, il commet une erreur lors de son tour de sortie il est maintenant P8 alors que Hamilton est P3. Du côté de chez Renault, Fisichella est en difficulté il se fait dépasser par Kubica, et Coulthard lui met la pression.

Une leçon de pilotage de la part de Kubica : Il dépasse Kovalainen dans un virage où la visibilité était complètement nulle. Vettel ravitaille et ressort devant Räikkönen, au même moment Heidfeld prend l'aspiration sur Alonso, et parvient à le passer.

Hamilton et Alonso partent en tête à queue au même instant, le premier s'est frotté avec Kubica, et le deuxième avec Vettel. Ils perdent chacun des places, mais le double champion perd beaucoup plus dans l'affaire car il se retrouve derrière Räikkönen.

Alonso met la pression sur le pilote finlandais, qui comme à l'accoutumé reste impassible. Kubica lui écope d'une pénalité drive through en raison de son accrochage avec Hamilton. Alonso est à l'aspiration, mais Iceman décide de rentrer une nouvelle fois aux stands ! Que se passe t'il ?

Coup de théâtre ! Alonso sort violemment de la piste et explose sa monoplace contre un mur, il y a des débris partout. Il sort indemne mais est dépité moralement. En attendant la safety-car sort de nouveau. C'est un bouleversement pour le championnat, car si Hamilton gagne cette course il posera les jalons d'un titre presque assuré.

Nouveau rebondissement, Vettel percute Webber et met les deux monoplaces au tapis, ils étaient en P2 et P3. Webber est fou de rage, il lance son volant ! Cela fait les affaires de Kovalainen et de Massa qui reprennent ces places.

Räikkönen met la pression sur Coulthard pour peut-être viser un podium, mais Coulthard est un vieux briscard. Les abandons se suivent mais ne se ressemblent pas, Schumacher rentra sa voiture au garage pour cause mécanique, alors que Davidson a abîmé sa voiture et la laisse sur le côté de la piste.

Räikkönen attaque comme un damné, il passe Coulthard et fonce sur Massa. Mais chez Ferrari on sait agir dans la délicatesse, pour que Räikkönen prenne la P3, on fait rentrer Massa pour un petit ravitaillement.

Voilà la course est maintenant terminée, et la bonne affaire et celle de Hamilton qui signe un hat-trick : pole, meilleur tour et victoire. De plus il se place maintenant comme grand favori du championnat. En revanche, Alonso perd beaucoup avec cet accident, mais Räikkönen ne gagne pas beaucoup plus avec sa P3.

En effet, Kovalainen a gardé sa P2, Räikkönen est 3ème, Coulthard est P4, Fisichella P5, Massa s'empare de la P6 après un terrible lutte avec Kubica qui est P7, et Liuzzi marque son premier point de l'année. Rendez-vous dans une semaine sur le circuit de Shanghai, où Räikkönen et Alonso feront tout pour déloger Hamilton de sa place de leader.
Pos Pilotes Equipes Temps Points
1 L. Hamilton
McLaren 2h00:34.759 10
2 H. Kovalainen
Renault + 8.377 8
3 K. Räikkönen
Ferrari + 478 6
4 D. Coulthard
Red Bull + 20.297 5
5 G. Fisichella
Renault + 38.864 4
6 F. Massa
Ferrari + 49.042 3
7 R. Kubica
BMW Sauber + 49.285 2
8 V. Liuzzi
Toro Rosso + 55.622 1
9 A. Sutil
Spyker + 1:00.129
10 R. Barrichello
Honda + 1:28.342
11 J. Button
Honda + 1 tour
12 S. Yamamoto
Spyker + 1 tour
13 J. Trulli
Toyota + 1 tour
14 N. Heidfeld
BMW Sauber + 2 tours
15 T. Sato
Super Aguri + 2 tours

# Posté le dimanche 30 septembre 2007 11:48

Modifié le dimanche 30 septembre 2007 17:00

gp belgique

gp belgique
Grand Prix : Räikkönen, diable rouge de Belgique

C'est sous un ciel nuageux mais peu menaçant et une température de 21° dans l'air, 34° sur la piste que débute ce dernier Grand Prix européen de la saison, à Spa-Francorchamps. Davidson et Fisichella partent des stands.

Départ sans encombre, beau duel entre Alonso et Hamilton. Le double champion du monde pousse son équipier dans l'herbe, qui réplique et tente un dépassement à l'entrée du raidillon. Rosberg a réussi à conserver sa 5ème place alors qu'il est maintenant talonné par Kovalainen, auteur d'un fabuleux départ.

Webber se fait menaçant derrière Kovalainen, très chargé en essence. Moins heureux, Fisichella, qui avait déjà changé de moteur, en termine avec la course et rentre aux stands dès la fin de son premier tour. Petite erreur de Wurz, qui sort de la piste. Bonne sortie du raidillon pour Webber, il est dans l'aspiration ! Et ça passe pour l'australien qui s'empare de la 6ème position.

C'est au tour d'Heidfeld d'attaquer le seul pilote Renault encore en piste. Devant, Räikkönen s'envole. Suivent Massa, Alonso, Hamilton et Rosberg. Manoeuvre osée d'Heidfeld dans la nouvelle chicane. Il passe mais sort de sa trajectoire, Kovalainen déboite, mais sa voiture est décidément trop lourde.

On notera que la Spyker de Sutil se hisse au 12ème rang après cinq tours de piste. Vettel abandonne à son tour. Devant, il ne se passe pas grand chose, on se bat à coup de chronos. Kubica passe enfin Kovalainen. Très beau dépassement du polonais qui va maintenant chercher son équipier.

Rosberg et Webber sont les premiers à ravitailler, au 13ème tour. Au tour suivant, c'est Räikkönen qui rentre aux stands, suivi d'Alonso et de Kubica. On se prépare pour accueillir Massa et Hamilton. Impressionnant, Sutil tente un dépassement sur Trulli mais sort de la piste. Heidfeld aux stands, il ressort derrière Kovalainen !

Intenable, Kubica est à la lutte avec Coulthard. C'est la mi-course, Kovalainen rentre enfin, ce sera un seul arrêt pour le finlandais, qui ressort juste derrière Kubica.On approche de la 2ème salve des ravitaillements, le course va à nouveau s'animer après un petit quart d'heure creux. A nouveau, Rosberg est le premier à s'arrêter.

Räikkönen, le leader, rentre à son tour alors que Coulthard laisse sa monoplace sur le bas côté. Massa s'arrête lui aussi, ça ne bouge pas chez McLaren pour le moment. Alonso s'arrête enfin, suivi par Kubica. Räikkönen, Hamilton, Massa, voila le Top 3 à dix tours de la fin, mais le britannique devrait encore ravitailler.

Wurz rentre aux stands, c'est l'abandon pour l'autrichien, alors que Button est au ralenti. On se prépare chez McLaren, et le duel pour la 8ème place entre Kovalainen et Kubica s'intensifie ! Hamilton repart finalement 4ème. Massa revient petit à petit sur son équipier, 3.5s les séparent à quatre tours de la fin.

Ce sera dur pour le brésilien, mais sait-on jamais. Autre duel à suivre en cette fin de course, Kovalainen et sa Renault tiennent toujours tête à Kubica et sa BMW-Sauber. Avertissement pour Hamilton qui cravache pour revenir sur Alonso. Sortie de piste, sans gravité heureusement, pour le leader du championnat.

Räikkönen l'emporte, devant Massa et Alonso. Ferrari est officiellement champion du monde des constructeurs, dans la tourmante certes. Hamilton, Heidfeld, Rosberg, Webber et Kovalainen, qui a finalement conservé sa 8ème place, prennent les points restants.
Pos Pilotes Equipes Temps Points
1 K. Räikkönen
Ferrari 1h20:39.066 10
2 F. Massa
Ferrari + 4.695 8
3 F. Alonso
McLaren + 14.343 6
4 L. Hamilton
McLaren + 23.615 5
5 N. Heidfeld
BMW Sauber + 51.879 4
6 N. Rosberg
Williams + 1:16.876 3
7 M. Webber
Red Bull + 1:20.639 2
8 H. Kovalainen
Renault + 1:25.106 1
9 R. Kubica
BMW Sauber + 1:25.661
10 R. Schumacher
Toyota + 1:28.558
11 J. Trulli
Toyota + 1:43.633
12 V. Liuzzi
Toro Rosso + 1 tour
13 R. Barrichello
Honda + 1 tour
14 A. Sutil
Spyker + 1 tour
15 T. Sato
Super Aguri + 1 tour
16 A. Davidson
Super Aguri + 1 tour
17 S. Yamamoto
Spyker + 1 tour

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# Posté le dimanche 30 septembre 2007 11:48

Modifié le lundi 01 octobre 2007 02:43

grand prix d'italie

grand prix d'italie
Grand Prix : Alonso, le retour !

Le soleil est présent pour le départ du Grand Prix d'Italie avec 27°C dans l'air, 33°C sur la piste, un vent à 0.4 m/s et une humidité de 44%. A priori la majorité des pilotes, à l'exception de Räikkönen, ont chaussé leurs monoplaces en pneus durs ce qui laisse présumer un premier relais assez long.

C'est parti et Felipe Massa prend un très bon envol, il attaque Hamilton mais le pilote anglais ne se laisse pas faire et reprend son bien malgré une petite touchette. De même, Räikkönen a pu prendre l'avantage sur Heidfeld grâce à ses pneus tendres, il est maintenant P4.

Après un unique tour, la safety-car est déjà déployée puisque David Coulthard a perdu une lame de son aileron en raison d'un accrochage avec Fisichella et a foncé dans le mur du virage n°1, heureusement il n'a rien. Ca repart sans problème, même si on observe une petite tentative d'intimidation de Hamilton sur Alonso.

A l'arrière on assiste à une belle bataille entre Fisichella et Davidson, pour l'instant avantage au pilote britannique. C'est impressionnant, après seulement neuf tours Massa s'arrête déjà aux stands, le contact avec Hamilton de tout à l'heure à peut-être était à l'origine d'une crevaison lente. C'est pire il rentre une nouvelle fois dans les stands et il abandonne, c'est encore un problème de fiabilité pour la Scuderia Ferrari.

Apparemment le problème vient de l'arrière, tout comme Räikkönen hier dans les essais libres 3, c'est donc assez inquiétant. Les McLaren sont en tous cas sur un autre monde, Iceman a déjà dix secondes de retard sur Alonso, il perd à peu près une seconde au tour.

La valse des premiers arrêts débute et c'est Hamilton qui en est le précurseur : pneus durs et 8,3 secondes d'essence pour le rookie. Idem pour le double champion du monde deux tours plus tard. Simultanément on assiste à une bataille de titans entre Rosberg et Button, les voitures se frôlent mais ne se touchent pas, et c'est Nico Rosberg qui excelle une nouvelle fois.

A 31 tours de la fin, ni Räikkönen, ni Kubica n'ont ravitaillé ce qui explique leurs P1 et P2 respectives. Malheureusement pour le pilote polonais, cet arrêt le défavorise puisque le lève-vite qui permet de soulever la monoplace reste coincé, ce qui lui coûte 17 secondes.

Räikkönen s'arrête au tour 25 et il remet beaucoup d'essence, un seul arrêt pour Kimi ? Le suspense reste entier. Mais à trop remettre d'essence on perd beaucoup de temps, presque 1,5 seconde par tour.

Hamilton attaque car sa deuxième place n'est pas complètement sûre à cause de la Ferrari n°6. Heidfeld est le premier à lancer la deuxième salve des ravitaillements, il est suivi par Hamilton. Le pilote anglais ressort derrière Räikkönen, la bataille s'annonce palpitante.

Effectivement, en bout de ligne droite Hamilton se jette le long de Räikkönen et reprend la P2, l'image prouve le culot du jeune britannique. On remarquera tout de même la suprématie des McLaren sur ce circuit puisque personne n'a pu réellement les inquiéter aujourd'hui.

Voilà, c'est maintenant terminé et c'est une démonstration de force des pilotes McLaren qui reprennent des précieux points aux championnats. Alonso n'a plus que trois longueurs de retard sur Hamilton, Räikkönen finit 3ème derrière le doublé McLaren, Heidfeld est P4, Kubica en 5ème position, Rosberg s'octroie la P6, Kovalainen 7ème et Button prend la 8ème place. Massa est le grand perdant de ce Grand Prix.
Pos Pilotes Equipes Temps Points
1 F. Alonso
McLaren 1h18:37.806 10
2 L. Hamilton
McLaren + 6.062 8
3 K. Räikkönen
Ferrari + 27.325 6
4 N. Heidfeld
BMW Sauber + 56.562 5
5 R. Kubica
BMW Sauber + 1:00.558 4
6 N. Rosberg
Williams + 1:05.810 3
7 H. Kovalainen
Renault + 1:06.751 2
8 J. Button
Honda + 1:12.168 1
9 M. Webber
Red Bull + 1:15.879
10 R. Barrichello
Honda + 1:16.958
11 J. Trulli
Toyota + 1:17.736
12 G. Fisichella
Renault + 1 tour
13 A. Wurz
Williams + 1 tour
14 A. Davidson
Super Aguri + 1 tour
15 R. Schumacher
Toyota + 1 tour
16 T. Sato
Super Aguri + 1 tour
17 V. Liuzzi
Toro Rosso + 1 tour
18 S. Vettel
Toro Rosso + 1 tour
19 A. Sutil
Spyker + 1 tour
20 S. Yamamoto
Spyker + 1 tour

# Posté le dimanche 09 septembre 2007 09:46

Modifié le dimanche 09 septembre 2007 10:19